Год назад сезон Формулы-1 начался без телетрансляций в Украине. Потом таки запустили, без субботних квалификаций, но все-таки.

И в этом году все точно так же. Россия уже показала пятничную практику, чего в ТВ эфире Украине никогда и не было. А рулевым нашей страны не до этого... Тьфу!

Повторю свои прошлогодние слова - и флаг им в руки. Хорошо, что есть интернет, обойдемся без подачек.

После завершения Гран-при Сингапура подумал, что самое интересное в прошедшей гонке - виды ночного Сингапура. Город великолепен, а его ночные виды с вертолета просто завораживают. Во всем остальном этот этап, на мой взгляд, может смело претендовать на звание самой скучной гонки сезона.

Сезон 2011 года - классный! По большому счету, ни одной нескучной гонки в этом году не было. Одно плохо - слишком уж все понятно с чемпионским титулом. Но не будем о грустном, давайте лучше вспомним самые важные и интересные моменты Гран-при Италии.

Очень часто во время гонок Формулы-1 я слышал от комментаторов фразу: "такой-то пилот через несколько кругов догонит впереди идущего, но далеко не факт, что он сможет его обогнать". Вспомним хотя бы финал прошлого года, когда Алонсо безнадежно застрял за Петровым, так и не смог его обойти. Но в этом году все по-другому, сочетание длинного прямого участка трассы Спа-Франкоршамп и системы DRS не оставляет обороняющимся пилотам ни единого шанса. Хотя и в этих условиях один шибко талантливый пилот умудрился начудить.

Неделю назад я написал: сможет ли регламент 2011 года и шины Pirelli сделать нескучным традиционно унылый Гран-при Венгрии? Смогли! Эти два фактора плюс умеренно дождливая погода сделали последний перед летними "каникулами" этап Формулы-1 весьма интересным.

На телевизионной картинке проезд болидов Формулы-1 по плавным поворотам немецкого автодрома Нюрбургринг (вот слово-то для русского человека, не выговоришь без ошибки) кажется небыстрым, но цифры на виртуальном спидометре показывают, что со скоростью все в порядке, она по-прежнему превышает 300 км/час. Но это не главное в Гран-при Германии 2011, намного интереснее тенденция последних двух этапов: Red Bull уже не безоговорочный лидер чемпионата. Ferrari и McLaren уже могут навязать борьбу и в этой борьбе выиграть.

Если эта ситуация сохранится во второй половине чемпионата, будет интересно.

Вау! Гран-при Великобритании - однозначный кандидат на лучшую гонку сезона 2011.

На этом этапе было почти все: дождь (как раз в меру, влажная трасса, но не гонка торпедных катеров), упорная борьба, обгоны, столкновения, и даже комедия с драмой. И лично для меня - два приятных события: победа Феррари и Фернандо Алонсо, за которых я болею, и не-победа Феттеля, потому что надоело, ей-богу!

Ну что сказать... Рад, что Баттон заставил Феттеля ошибиться на последнем круге. Удивлен, что украинский первый национальный канал показал все 4 часа гонки, кстати, побившие все рекорды трансляции. Огорчен неудачным выступлением Феррари.

Гран-при Монако, безусловно, уникальная гонка. и благодаря вездесущим камерам, которые показывают нам картинку с различных точек болидов, хорошо видно, на какой скорости пилоты несутся фактически внутри металлического коридора. Шаг влево, шаг вправо - отбойник. А болиды Формулы-1 все-таки не танки, которые мало чего боятся. Поправка: у Льюиса Хмильтона, похоже, другое мнение, но о нем чуть позже.

Если сравнивать Гран-при Испании с предыдущим этапом в Турции, то гонка прошла намного спокойнее: ощутимо меньше обгонов, немного меньше гоночных эпизодов. Скажу честно: Турция была интереснее.